大众高尔夫8发售了,哪款配置值得入手?售价12.98万起
1、一汽-大众第八代高尔夫于11月7日上市，厂商指导价为198-158万 ，提供2T与4T两种动力版本 ，但存在软件问题 、动力配置争议及悬架差异等争议点。以下为详细信息：车型背景与定位历史地位：高尔夫是大众品牌核心车型，全球销量排名第三 ，仅次于卡罗拉和福特F系列皮卡 ，每次换代均受全球关注 。
2 、由于第八代高尔夫提供两种动力，所以分开推荐 。如果选择2T动力的话 ，入门版（200TSI）是最值得推荐的。如果想选择4T动力的话 ，那最推荐入手Pro 280TSI版 。当然，如果想选择更高配置 ，同时也是外观最运动的话 ，可以选择顶配车型（R-Line版） 。
3、售价198万元的最低配采用的是2T+7DCT动力总成，标配配置包括R16轮胎 、前排侧气囊 、前/后排头部气囊、后驻车雷达 、无钥匙启动 、25英寸液晶仪表、织物座椅25英寸中控屏 、LED大灯 、自动空调、后座出风口等等，虽然略显寒酸了些 ，但安全配置和科技配置还是较为齐全的 ，比较适合预算有限的朋友。
4、那么，高尔夫应该选哪个配置更实用？从动力性能 、实用配置及预算考虑 ，笔者推荐其中两个配置 ，其中一个是2021款200T SI DSG版，售价为198万元 ，第二个配置车型是2021款280T SI DSG Pro版 ，指导价为198万元 。这两个配置车型兼顾了性价比，值得推荐 。
5 、这四款配置车型 ，售价区间为198-158万元 ，其中200TSI是2T发动机，280TSI是4T发动机。其中有一个很大的特点是 ，第八代高尔夫200TSI车型后悬架部分采用的是后纵向拖臂式非独立悬架 ，而280TSI采用的是非独立悬架 。
全新8代高尔夫品质如何?拆开防撞梁看看
1、这辆高尔夫8的前吸能盒比较标准，不仅有打孔还有溃缩褶皱 。对比历代高尔夫就能发现，在吸能盒层面上 ，确实一代比一代更优化。后防撞梁 单层冲压 这辆高尔夫8的后防撞梁同样是单层冲压钢板 ，厚度为01毫米，能覆盖车尾658%的范围。后防撞梁的钢板厚度和历代高尔夫差不多 ，在拆过的大众车当中 ，也算是中等水平 。
2 、大众高尔夫8的车门采用了一体冲压全框式设计，门板材质由两层构成 ，表面为搪塑包塑的软质材料 ，下方为普通塑料，车门铰链为锻造件 ，内部结构包含W形侧防撞梁和气压传感器 ，但未配备隔音材料 。门板材质构成大众高尔夫8的车门门板材质相对单一，由两层材质组成。表面采用了较软的材质 ，并运用了搪塑包塑工艺 。
3 、品牌与质量差异：知名品牌的改装防撞梁 ，往往在质量把控、设计合理性等方面更有优势，所以价格会比一些小品牌或无品牌的产品高 。质量好的防撞梁在安全性 、耐用性等方面表现更好，能更好地保护车辆和车内人员 ，这也使得其价格相对较高。
4 、底盘与悬架基础相似但存在细节差异：从拆车视频及实际观察来看 ，A3与现款8代高尔夫在底盘布局和悬架用料上基本一致，但前后防撞梁、溃缩区设计以及车身钢材强度存在区别 。例如 ，A3在材料运用上可能更注重特定区域的强化 ，但汽车质感更多取决于调校 。
5 、您能看到的汽车保险杠仅仅是个塑料壳，这层单薄的塑料壳儿 ，虽然也有一定的缓冲作用 ，但更为重要的部件在它身后，通常是一根粗大的防撞梁 ，讲究一点儿的 ，还有一层泡沫塑料。泡沫塑料可以在最大程度上降低对行人的伤害，防撞梁则是在发生物与物的撞击时起到一定的保护作用 。
全国首试:抢先实拍全新第8代高尔夫,开起来比现款有不少提升!
全新一代高尔夫8源自大众的MQB Evo平台 ，外形上保持了掀背式两厢小车的经典姿态 ，其中特别是满弓形C柱，复古的设计塑造了高尔夫独一无二的造型特征 。另外一汽-大众第八代高尔夫仍旧分为普通版和R-Line版两种外形，而我们今天实拍的则是普通版。
探店第八代数字高尔夫,有些槽点不吐不快
1 、第一 ，第八代高尔夫目前只有4T车型 ，2T车型明年二月之前不会排产 。也就是说起步要从188万元的4T开始 。第二， 4T车型目前平价销售 ，不加价 ，但也没有任何优惠。目前我探访的这家店内，有12位客户已经订车 ，而且是在没有试驾的情况下盲订的 ，现在订车最快一个多月就能提到车。
8代高尔夫终于来了!北京车展大亮相,为何自诩“数字高尔夫 ”?
1、最早的高尔夫凭借小巧的车身与充足的动力，被看作当时现代化“国民车” 。如今 ，第八代高尔夫的更注重安全性 、智能化和电气化 。而公布的的预售价虽说会比上代车型价格要高一些 ，但全新一代高尔夫在外观以及内饰上都有做调整，比上一代车型更加年轻化 ，配置也更丰富。
2 、数字化架构升级 ，操作体验流畅第八代高尔夫率先采用全新数字化架构，将传统CAN总线升级为CANFD，并引入车载以太网技术 。这一变革使信息传递速度大幅提升 ，核心功能模块传输效率达到200M/s ，为智能驾驶服务系统的扩展提供了硬件基础 。实际体验中，车机系统响应更迅速 ，操作流畅度显著优于前代车型。
3、前有大众MQB平台 ，后有丰田TNGA平台，当两大巨头顺利完成车型平台化之后 ，下一个关于造车平台进化争论焦点又是什么呢？显然 ，这次北京车展上亮相的第8代 高尔夫给出了答案 。
4、高尔夫最大的价值，是它8代车型进化 ，全球4千万车主 ，这是高尔夫最厉害，也是其它车型望尘莫及的地方 。
5 、可以说 ，第八代高尔夫是数字化的集大成者。从设计进化 、生产制造 ，再到智能安全以及智能互联等，无不体现出它就是数字化时代的产物 。
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